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但外媒在1月底的报道中表示，富士康威斯康星州工厂招聘的员工还没有预期中的那么多，仅创造了178个全职岗位，未达到激励方案所要求的260个全职岗位的最低要求，富士康在2018年也就未能获得威斯康星州所给予的激励。而在本周早些时候，又出现了富士康调整员工招聘策略的消息，外媒在报道中表示，富士康董事长郭台铭的特别助理胡国辉（LouisWoo）告知他们，富士康调整了在威斯康星州的招聘策略，所提供的大部分可能是研发和工程师岗位，并不是此前承诺的蓝领制造岗位。

中国债券市场的队伍也在不断发展壮大，类型在不断丰富，目前我国银行间债券市场的投资者已经接近2.5万家，其中法人机构是3000家。银行间金融机构和集合类（音）投资者从债券持有的结构来看，银行类金融机构和集合类投资者的持债规模占银行间债券市场的90%以上。到去年年底境外投资者持有的债券的占比是2.3%，其中在国债这个方面，境外投资者持有的占比是8.1%。

“职业经理人在如何最大化利润及降低运营成本方面是专家，但在寻找和发现新产品周期时，他们不擅长。创始人让一个创始人学会最大化产品周期，要比让一个职业经理人学会如何发现新的产品周期容易得多。”发现新的产品周期意味着创新，创新是科技企业的核心驱动力。如果你不创造新产品周期，而是维持原有产品周期，就会被更创新的产品所取代，而且这种更替周期在科技行业相当快。

事情发生在2016年11月，那时距波音737 MAX2016年1月29日完成首飞已有多半年的时间。福克纳告诉同事古斯塔夫松，模拟驾驶时，737 MAX客机的“机动特性增强系统”（MCAS）表现“异乎寻常”，“难以控制”——“机动特性增强系统”用于防止客机失速。按照波音的设计，一旦飞机出现失速迹象，这一系统可以无需飞行员介入即接管操作并使机头朝下骤降，化解失速风险。

参与程度有限、认知不足、体系不完善，再加上波音公司对相关部门员工施加不当压力，这让保障安全的适航认证存在重大漏洞。737家族又爆机身裂缝隐患作为737家族的第四代机型，737MAX被爆出来的一系列问题关乎波音的未来。而代表波音现在的737家族第三代机型——737NG也被爆出安全隐患。

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